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  中新网6月16日电 据中国国防科技信息网报道，新型舰载机弹射/回收设备已安装在美国海军新型航母上，这将扩展未来航母舰载机设计选项，并降低作用在舰载机上的结构应力，来提升飞机常规使用的寿命，降低总成本。

  6月15日，美国海军作战部航空作战主管迈克尔·马纳泽尔准将和航母项目执行官托马斯·莫尔准将在五角大楼对记者说，电磁弹射系统（EMALS）和先进阻拦装置（AAG）均由通用原子公司建造，不仅将为航母提供优势，还将使舰载机在飞行甲板上的操作更加“温和”。

  电磁弹射系统是为“福特”级核动力航母设计以替代蒸汽弹射器，省去了蒸汽供热管道和储气罐等基础设施。电磁弹射系统的末段加速控制较蒸汽弹射系统更精确，高低速时加速也都更均匀。不同于蒸汽弹射系统的突然加速，电磁弹射系统采用线性加速，加载到舰载机包括前起落架上的结构应力更小。

  莫尔解释称，先进阻拦装置采用电机和水力涡轮替代复杂的液压系统，根据每架舰载机的类型和重量做调整，使舰载机可以平稳降落，并且当舰载机勾上阻拦索时受到的结构应力也更小。先进阻拦装置更简单灵活精确地调整舰载机降落时的运动，这一特点将减小舰载机机体上承受的应力，并因此降低总拥有成本。

  电磁弹射系统和先进阻拦装置均由软件控制。与MK7MOD4制动装置不同，先进阻拦装置处于飞行甲板以下的部分也无需人员控制。

  6月12日，美国海军授予通用原子公司7.37亿美元合同，用于第二艘“福特”级航母“肯尼迪”号的电磁弹射器和先进阻拦装置的采购，同一周，纽波特纽斯船厂采用一辆重达80000磅的大型轮式车作为静载进行“福特”号航母电磁弹射系统的第一次静载试验。（于宪钊 柳正华）

  中新网6月16日电 据中国国防科技信息网报道，新型舰载机弹射/回收设备已安装在美国海军新型航母上，这将扩展未来航母舰载机设计选项，并降低作用在舰载机上的结构应力，来提升飞机常规使用的寿命，降低总成本。

  6月15日，美国海军作战部航空作战主管迈克尔·马纳泽尔准将和航母项目执行官托马斯·莫尔准将在五角大楼对记者说，电磁弹射系统（EMALS）和先进阻拦装置（AAG）均由通用原子公司建造，不仅将为航母提供优势，还将使舰载机在飞行甲板上的操作更加“温和”。

  电磁弹射系统是为“福特”级核动力航母设计以替代蒸汽弹射器，省去了蒸汽供热管道和储气罐等基础设施。电磁弹射系统的末段加速控制较蒸汽弹射系统更精确，高低速时加速也都更均匀。不同于蒸汽弹射系统的突然加速，电磁弹射系统采用线性加速，加载到舰载机包括前起落架上的结构应力更小。

  莫尔解释称，先进阻拦装置采用电机和水力涡轮替代复杂的液压系统，根据每架舰载机的类型和重量做调整，使舰载机可以平稳降落，并且当舰载机勾上阻拦索时受到的结构应力也更小。先进阻拦装置更简单灵活精确地调整舰载机降落时的运动，这一特点将减小舰载机机体上承受的应力，并因此降低总拥有成本。

  电磁弹射系统和先进阻拦装置均由软件控制。与MK7MOD4制动装置不同，先进阻拦装置处于飞行甲板以下的部分也无需人员控制。

  6月12日，美国海军授予通用原子公司7.37亿美元合同，用于第二艘“福特”级航母“肯尼迪”号的电磁弹射器和先进阻拦装置的采购，同一周，纽波特纽斯船厂采用一辆重达80000磅的大型轮式车作为静载进行“福特”号航母电磁弹射系统的第一次静载试验。（于宪钊 柳正华）